Muchos vecinos de Alcalá de Henares cruzan cada día las vías del tren a la altura de la Estación de La Garena, con todo el peligro que ello implica.
La Estación de La Garena cuenta con un paso peatonal subterráneo que se encuentra cerrado, por lo cual, para acceder caminando desde el distrito II es necesario recorrer un largo camino.
Actualmente, para llegar a la estación desde el distrito II, se ha de caminar por la Vía Complutense hasta la Rotonda de Arganda, donde se encuentra la factoría Fiesta y la Fiat.
A continuación seguir por la Av. Carlos III y utilizar su paso subterráneo junto a El Corte Ingles. Y tras este largo paseo continuar hasta la Estación de La Garena.
Este acceso a la Estación de La Garena perjudica a los vecinos del distrito II pues les obliga a dar un rodeo excesivo.
El paso subterráneo de La Garena, que se encuentra cerrado, daría acceso a un camino que transcurre paralelo al vallado de la Bosch y que conduce directamente a la Vía Complutense. Es necesario abrir este paso subterráneo y el camino se debe acondicionar, pavimentar e iluminar para su utilización peatonal con dotación de carril bici.
En el camino mencionado podemos encontrar un cartel de la Comunidad de Madrid en el cual se puede leer que el acceso está cerrado por obras। Lo que es totalmente falso, no se está realizando ninguna obra en la zona.
También proponemos instalar un paso peatonal elevado que cruce las vías en la Calle Portugal. Lo que facilitaría el acceso a los trabajadores del Polígono Camarmilla
Hoy, vecinos y trabajadores, cuyas viviendas o puestos de trabajo se encuentran en el distrito II, suelen seguir este camino junto a la Bosch y al llegar al acceso cerrado pasan por los huecos abiertos en el vallado para cruzar las vías ferroviarias y acceder al andén de La Garena.
Cruzar las vías ferroviarias representa un riesgo inaceptable, por lo que todos los huecos en el vallado han de ser cerrados inmediatamente.
Realizar estas propuestas evitaría posibles accidentes y facilitaría el acceso de los vecinos al transporte público.
Remitimos estas propuestas a las asociaciones de vecinos para que las analicen y valoren. También a RENFE, al Ministerio de Fomento y a los tres grupos políticos con representación en el Ayuntamiento, para que den rápida respuesta a las necesidades de los vecinos, que ya es hora.
PCE – Alcalá de Henares
Muchos vecinos de Alcalá de Henares cruzan cada día las vías del tren a la altura de la Estación de La Garena, con todo el peligro que ello implica.
La Estación de La Garena cuenta con un paso peatonal subterráneo que se encuentra cerrado, por lo cual, para acceder caminando desde el distrito II es necesario recorrer un largo camino.
Actualmente, para llegar a la estación desde el distrito II, se ha de caminar por la Vía Complutense hasta la Rotonda de Arganda, donde se encuentra la factoría Fiesta y la Fiat. 
A continuación seguir por la Av. Carlos III y utilizar su paso subterráneo junto a El Corte Ingles. Y tras este largo paseo continuar hasta la Estación de La Garena.
Este acceso a la Estación de La Garena perjudica a los vecinos del distrito II pues les obliga a dar un rodeo excesivo.
El paso subterráneo de La Garena, que se encuentra cerrado, daría acceso a un camino que transcurre paralelo al vallado de la Bosch y que conduce directamente a la Vía Complutense. Es necesario abrir este paso subterráneo y el camino se debe acondicionar, pavimentar e iluminar para su utilización peatonal con dotación de carril bici.
En el camino mencionado podemos encontrar un cartel de la Comunidad de Madrid en el cual se puede leer que el acceso está cerrado por obras। Lo que es totalmente falso, no se está realizando ninguna obra en la zona.
También proponemos instalar un paso peatonal elevado que cruce las vías en la Calle Portugal. Lo que facilitaría el acceso a los trabajadores del Polígono Camarmilla
Hoy, vecinos y trabajadores, cuyas viviendas o puestos de trabajo se encuentran en el distrito II, suelen seguir este camino junto a la Bosch y al llegar al acceso cerrado pasan por los huecos abiertos en el vallado para cruzar las vías ferroviarias y acceder al andén de La Garena.
Cruzar las vías ferroviarias representa un riesgo inaceptable, por lo que todos los huecos en el vallado han de ser cerrados inmediatamente.
Realizar estas propuestas evitaría posibles accidentes y facilitaría el acceso de los vecinos al transporte público.
Remitimos estas propuestas a las asociaciones de vecinos para que las analicen y valoren. También a RENFE, al Ministerio de Fomento y a los tres grupos políticos con representación en el Ayuntamiento, para que den rápida respuesta a las necesidades de los vecinos, que ya es hora.
PCE – Alcalá de Henares
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